Тяга к изобретательству у Сергея Поддубного проявилась в детстве. Всегда пытался узнать, что находится внутри каждой игрушки, особенно радиоуправляемой. Часто приходил к отцу, Сергею Григорьевичу, в мехотряд, где тот трудился трактористом. Отцу нередко приходилось заниматься ремонтом Л-34, и сын не сводил глаз, пока он снимал запчасти, что-то подгонял, подбирал, если надо, обращался к токарям, по ходу объясняя сыну устройство двигателя и других необходимых узлов. Позже интерес подростка переключился на мопеды и мотоциклы. От отца достался мотоцикл «Днепр», нуждающийся в ремонте. Конечно, средств на запчасти не было, и приходилось большинство деталей переделывать самому. Весь инструмент главы семейства пошел в ход. Многое успел сломать, пока приобрел необходимые знания, но зато мотоцикл завелся. Парень в совершенстве овладел его сборкой и разборкой. Это было главным.

После школы Сергей решил поступать в Зерноградскую сельхозакадемию. Профессия инженера ему вполне импонировала: интересна, востребована, да еще надеялся, что с работой проблем не будет. В академии участвовал в Всероссийском конкурсе «Лучший инженер ЮФО», организованном при Белорусском заводе «Полесье», производившем зерноуборочную технику. Сергей был уверен, что первое место будет за ним. А памятный знак, который родители  до сих пор показывают друзьям и знакомым, - тому доказательство.

После защиты диплома пришел работать в СПК «Нива Кубани». Сложности были всегда, особенно в уборку. 

Зерноуборочная техника в страду, когда большая нагрузка, часто выходила из строя. После объединения остался работать в ОАО «Кавказ». Машины в крупном хозяйстве почти сплошь импортные, новые, но и здесь работы хватает - ничего нет вечного. Приходится срочно подбирать что-то свое, отечественное, то есть подгонять старые детали, пока придут новые. Сергей Сергеевич считает это обычной инженерной работой, ведь его любимый предмет в академии - «Начало конструирования. Метрология и стандартизация».

Каждый завод  по выпуску техники, и зерноуборочной в том числе, - теоретик. Там конструкторы изобретают и усовершенствуют новые узлы, марки, а работать с ней приходится практикам. Например, в 2016 году из Россельмаша пришло 6 комбайнов, и у всех некоторые узлы пришлось дорабатывать. Каждая следующая модель подвергается изменениям. Само собой возникла такая форма общения: от каждой крупной фирмы приезжает на сельхозпредприятие представитель и принимает пожелания. Все приходится усовершенствовать. Например, в зерноуборочных комбайнах «ТУКАНО- 450» меняют то, что позволяет облегчить ремонт и обслуживание. В свеклоуборочном - усовершенствуют систему смазки, что позволяет продлить работоспособность узлов и агрегатов. 

Слабое место зерноуборочной техники - система охлаждения. Сейчас даже представить трудно, как можно работать в раскаленном комбайне без кондиционера. Приходится быстро устранять и такие поломки. На импортную технику запчасти  могут прийти через месяц и два. Поэтому такие рационализаторы-изобретатели, как Сергей Сергеевич Поддубный, на вес золота. Он  работает в тесном контакте с токарями С.А. Прус и А.В. Катанцевым, которые понимают инженера с полуслова.     

Дома тоже дел хватает. Холодильник, кондиционер, стиральная машина. Дочка Даша не отходит от отца, когда он занят ремонтом. Ей все интересно. Девочке всего восемь лет, но помогать в ремонте отцу ей гораздо интересней, чем играть с куклами, потому что ее папа - мастер на все руки.

                 Инна ШЕПИТЬКО