КАК-ТО случайно оказалась возле одного из центральных детских садов станицы. Машины вереницей подъезжали к нему, но только некоторые водители побеспокоились о своих маленьких пассажирах и применили детские удерживающие устройства. Заметив подъезжающий к дошкольному учреждению автомобиль ГИБДД, нерадивые папы и мамы тут же ретировались и исчезали из поля зрения сотрудников...

КАК-ТО случайно оказалась возле одного из центральных детских садов станицы. Машины вереницей подъезжали к нему, но только некоторые водители побеспокоились о своих маленьких пассажирах и применили детские удерживающие устройства. Заметив подъезжающий к дошкольному учреждению автомобиль ГИБДД, нерадивые папы и мамы тут же ретировались и исчезали из поля зрения сотрудников, тогда еще милиции. Для них отсутствие детских удерживающих кресел – это лишь очередной административный штраф в размере 500 рублей. Они забывают, что дети и подростки - самые уязвимые участники дорожного движения.

Ребенок в салоне автомобиля целиком и полностью зависит от человека, сидящего за рулем. Именно халатность родителей, близких людей, пренебрегающих элементарными мерами безопасности не только для себя, но и для ребенка, становятся виновниками подобных трагедий, считает сотрудник ОГИБДД Отдела МВД России по Староминскому району В. Артюх.

Согласно пункту 22.9 Правил дорожного движения Российской Федерации, перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.

Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием специальных детских удерживающих устройств.

Принципиальная необходимость фиксации ребенка в автомобиле в специальном детском удерживающем устройстве или штатным ремнем безопасности, а не на руках взрослого пассажира (родителя), обусловлена тем, что при резком торможении (ударе) со скоростью в 50 км/час вес пассажира (ребенка) возрастает примерно в 30 раз. Так, если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже около 300 кг, и удержать его от резкого удара о переднее кресло или о ветровое стекло практически невозможно, кроме того, взрослый, держащий ребенка на руках, в этом случае способен раздавить ребенка своим весом.

В пункте 22.9 ПДД упомянуты и иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью штатных ремней безопасности автомобиля. Под ними понимаются специальная подушка для сидения, дополнительное сиденье, приспособление для направления специальным образом ремня безопасности и т. п. При этом диагональная ветвь ремня должна проходить через плечо и грудную клетку ребенка и не соскальзывать на шею.

Требования пункта 22.9 ПДД распространяются исключительно на владельцев транспортных средств, оборудованных ремнями безопасности, если их установка предусмотрена конструкцией конкретного транспортного средства. Для сведения: многие отечественные автомобили, выпускавшиеся в ХХ веке, не оснащались не только задними, но и передними ремнями безопасности. Требования к детским удерживающим устройствам для перевозки детей в легковых автомобилях установлены Правилами ЕЭК ООН № 44 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения удерживающих устройств для детей, находящихся в автотранспортных средствах (детские удерживающие устройства)».

Сейчас мы рассказали лишь об одном виде нарушений Правил дорожного движения, а их десятки, а то и сотни. И не случайно начальник ОГИБДД Отдела МВД по Староминскому району Е. Демченко вынужден через газету обратиться к участникам движения.

За десять месяцев 2011 года сотрудниками ОГИБДД Отдела МВД по Староминскому району было выявлено 37 нарушений при перевозке детей в автомобилях.