Читаем хронику происшествий на дорогах и - мурашки по коже: очередное дорожно-транспортное происшествие закончилось гибелью людей. Об этой проблеме мы всегда говорим со скорбью в сердце. А нужно, наверное, уже не говорить - кричать, потому что количество смертей на дорогах с каждым годом растет в геометрической прогрессии. Кто виноват? И что делать?..

Читаем хронику происшествий на дорогах и - мурашки по коже: очередное дорожно-транспортное происшествие закончилось гибелью людей. Об этой проблеме мы всегда говорим со скорбью в сердце. А нужно, наверное, уже не говорить - кричать, потому что количество смертей на дорогах с каждым годом растет в геометрической прогрессии. Кто виноват? И что делать? Отвечая на эти исконно русские вопросы, на ум приходит небезызвестное высказывание Гоголя о дураках и дорогах. Пожалуй, сегодня в России можно говорить и о третьей беде - «дураки на дорогах». Как еще назвать человека, который садится за руль пьяным, не задумываясь о том, что подвергает риску не только свою жизнь, но и жизнь других людей?!

Сейчас, согласно КоАП, максимальное наказание, которое грозит за езду в нетрезвом

состоянии — лишение прав на срок от полутора до двух лет. За повторную «пьянку» нарушителя оштрафуют на 5 тыс. рублей и конфискуют водительское удостоверение на три года. Если его поймают нетрезвым, уже будучи лишенным прав, то ему грозит административный арест на 15 суток. Кстати, в Госдуме обсуждается вопрос об ужесточении наказания. Однако реалии таковы, что эти меры далеко не всегда останавливают выпившего автолюбителя, ведь пьяному, как известно, море по колено. И чего уж таить, некоторые рассчитывают на возможность дать взятку и «выкупить» свои права обратно...

Но нетрезвые водители далеко не единственная причина гибели людей на дорогах. В здравом рассудке совершается не меньше правонарушений: превысил скорость, выехал на «встречку», не пропустил пешехода, проехал на красный свет светофора. Штрафы за такую «самодеятельность» не столь уж высоки.

Есть и такие факторы, которые зачастую оказываются решающими в аварийной ситуации, но за которые на деле чаще всего никто не несет наказания. Речь идет о качестве дорожного покрытия и разметки, освещенности улиц. Водители поймут: иной раз приходится передвигаться по темным улицам - утром, потому что фонари погасили слишком рано, вечером - зажглись поздно, или что того хуже - их вовсе нет. Ямы и выбоины на дороге - еще одна головная боль автомобилистов. Иногда объехать их невозможно, не выехав на встречную полосу движения. Все это при определенных обстоятельствах значительно увеличивает шансы попасть в ДТП.

Также не стоит забывать и о второй стороне «дорожного конфликта» - пешеходах. Они тоже на дороге порой «живут» своей жизнью, забывая о том, что и для них существуют определенные правила. Ну кто из нас хотя бы раз не переходил дорогу вне «зебры»? И все наше русское «авось», «со мной этого не случится», «правила существуют, чтобы их нарушать». Вечно спешим, торопимся - а куда, на тот свет?

Можно бесконечно долго выяснять, кто прав и кто виноват, но погибших уже не вернуть. Депутаты могут сколько угодно ужесточать наказание, принимая все новые поправки в административном кодексе, а власти на своем уровне - заниматься дорогами и освещением. Но пока каждый из нас лично не осознает всю степень ответственности - нет, не за свою жизнь, за жизнь других людей, которую ты берешь на себя, садясь за руль, проблема не решится.